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莱科宁淡化了法拉利的优势

时间:2018-08-13 10:50

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作为第一个在FP1期间设置超软胎轮胎圈时间的车手,莱科宁立即跳到计时屏幕的顶部,然后看到其他一些车手未能更好地利用他的时间。


随着队友塞巴斯蒂安·维特尔(Sebastian Vettel)在雷克南时间的两个半圈内得到0.011秒,这两辆法拉利车队在周末唯一的代表性训练期间在前线舒服清晰,但芬兰人对于表现的预测很平静。

 

“啊,我会说这是一个非常正常的星期五,”莱科宁谈到他的节奏日。“显然人们想知道单圈时间,但通常他们不会说太多。对我们来说这是一个非常正常的星期五; 像往常一样,我们不知道其他人在做什么,所以肯定会有一些改进,但到目前为止还可以。明天将是另一天 - 我们会尽力而为,努力改进,看看我们最终会在哪里。

 

“我想如果你纯粹看一下单圈时间,那么是[这是非常积极的],但显然它只是星期五,我们开始学习的东西,明天我们必须改进的东西,我们看到我们在哪里。但这并不算太糟糕,对我来说这是一个非常正常的星期五。“

莱科宁在比赛结束后不久离开维修区后不久就被迫停赛,他确认这个问题是由于轮子松动引起的。法拉利因不安全状况释放莱科宁的车被罚款5000欧元[6144美元]。

 

“我认为这是右前轮。退出第2轮,我觉得有一些振动然后球队告诉我放慢速度。不幸的是,我认为换轮胎后车轮仍然有点松动。“

 

维特尔回应了他的队友的谨慎态度,但他表示法拉利自从澳大利亚努力改善其在墨尔本注意到的一些弱点后一直在努力。

 

“我们总是希望如此,是的,”当被问及法拉利是否已经缩小与梅赛德斯的差距时,维特尔说道。“我想我们需要等待,因为我不知道今天发生了什么。看起来我们比其他人快一点,但这取决于程序。

 

“在这一点上,我不会得出任何结论,我认为我们将专注于自己和设置,主要是试图获得一些更好的感觉,有时是好的,有时还没有。还有一些事要做。

 

“自墨尔本以来,我们一直表现平平。在澳大利亚,我们落后了,感觉还不快乐。我们今天尝试了一些主要用于修复前端的东西,因为它在澳大利亚不是很强大而且它有一点好处,所以让我们看看明天我们在哪里。我认为从短期和长期来看,我们仍然可以改善。“

补充 - 在F1会议之后,威廉姆斯想要“打开一些香槟”

北京赛车图片 - 在F1会议之后,威廉姆斯想要“打开一些香槟”


克莱尔威廉姆斯承认,在与一级方程式车主Liberty Media的会面后,她希望“打开一些香槟”,概述了未来对这项运动的看法。

 

Liberty于周五在巴林会见了所有团队,并提出了2020年底以后的法规蓝图,包括1.5亿美元的成本上限,更便宜和更简化的动力单元以及基于精英管理的修订收入结构。在收到提案并认为谈判空间很小的情况下,威廉姆斯承认她对未来的发展方向感到高兴。

 

威廉姆斯副队长说:“我对今天的会议非常积极,我不得不说。” “我认为我们都希望在新的管理层下进行变革,我认为他们今天提出了改变。我认为对于像我们这样的球队,根据他们的表现,对我们来说这是一个非常好的一天。

“我回过头来想,让我们打开一些香槟,因为从我们的角度来看,如果我们能够通过这些新法规,如果Liberty / FOM做了他们所说的他们要做的一切,他们今天早上提出,那么从我们的角度来看知道威廉姆斯的未来是安全的。

 

“这并不是说我们处于濒临崩溃的边缘,而是接近今天的运动及其结构的方式以及球队之间的财务差异,那么威廉姆斯在中长期生存的可能性是看起来很凄凉。

 

“从收入再分配到成本上限所呈现的一切,绝对是我们希望从2021年及以后看到的一切,所以我个人对他们提出的建议感到高兴。我知道在过去你可以进行这些对话并且他们出来并且不一定会做任何事情,但我不确定这些讨论是否可以谈判。这不是我得到的信息。“

 

在没有确认确切金额的情况下,她觉得成本上限是“平衡数”,威廉姆斯也认为国际汽联和F1本身之间的合作令人鼓舞。

 

“我认为这是一个提案,而不是一个愿望清单。它是如此呈现的,我认为每个人都认为这是未来的蓝图。显然,该提案中有一些因素受到FOM的控制,而其他一些因素属于国际汽联的控制范围 - 但我相信FOM和FIA正在共同努力,正如我一直所说,如果我们要保护这个未来然后我们需要协同工作。三个利益相关者。“






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