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二輪車房車 致敬輝煌賽事

时间:2018-09-17 17:03

来源:未知作者:北京赛车pk10点击:

  Vespa特有的引擎設計,博物館藉由剖解實車來展现給民眾明了。(PIAGGIO GROUP供应)

  比来試到Volvo V60 Polestar與Vespa GTV 300 Sei Giorni,兩車看似毫無關係,独一的联合點是車廠對輝煌賽車歷史的致敬之作,更出色的是,兩車的前身正在當年都不是比賽的主流規格,卻能靠著扎實的制車材干,获胜搏得众人關注。

  正在二輪競賽中,「6日越野拉力賽」可追溯至1903年创立的Auto Cycle Union採用的年度車輛及機車耐费用測試门径,後來這項耐费用測試又納入國際摩托車賽車協會(FIM)的賽事規範,於是國際6日2輪越野拉力賽就此誕生。

  這項橫跨數國、長達數百公里的比賽,對車輛是最嚴苛的考驗,能夠順利竣工比賽的車輛,不单證明車身剛性、引擎耐费用,也證明車廠的設計材干很是強,不過當時是以跨坐型的打檔車為主,但Vespa卻以晦气越野的速克達車型參賽。

  1951年正在義大利瓦雷澤舉辦的第26屆6日越野拉力賽,包含BMW、Ducati、Triumph等出名品牌共239台參賽,最後唯有145台完賽,將近4成沒能战胜考驗,令人驚豔的是,此中Vespa的12台賽車就有9台拿到金牌,同屬速克達的Lambretta參賽6台,僅獲1金1銅,這屆比賽成為Vespa品牌史上最驕傲的時刻。

  Volvo V60 Polestar來頭不小,這得溯源自1996年,Polestar Racing初次與Volvo配合,至今不僅維持賽事活動及技術声援的配合形式,從過去改裝Volvo 850、S40、S60等車款參賽外,2008年也推出联合研發以改裝C30的引擎、電子系統和空氣動力組件,获胜調校出的競賽車款,後來成為Volvo集團的成員之一。

  最為人津津樂道的是,正在以房車為主的賽事中,Volvo卻能以850旅游車型拿下1996、1997年STCC瑞典房車錦標賽的年度總冠軍。後來Polestar Racing正在2009年成為Volvo 官方指定功能升級的配合夥伴。2015年Volvo汽車集團將Polestar併入旗下,持續加入賽車相關研發與競賽,參與STCC、澳洲V8 Supercars賽事和WTCC寰宇房車錦標賽。

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