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MOTORSPORT 丰田褫夺了跑车的得胜

时间:2018-08-31 21:57

来源:未知作者:北京赛车pk10点击:

  两辆丰田TS050夹杂动力车赛车正在周日英邦赛道上完毕了四圈竞争,但正在竞争了结后未能通过防滑块偏转测试。

  丰田以为汽车正在赛道上被新的撞击损坏了,不过管家拒绝了这一说法,称他们该当可能继承六小时的竞争而不会受到摧残。

  他们说,西班牙巨星费尔南众阿隆索,瑞士塞巴斯蒂安布埃米和日本的中岛一贵的获胜车的前部“正在防滑块两侧指定的2500N(牛顿米)负荷下偏转9mm”。

  正在排名第二的车上 - 由日本车手小林今日驾驶,英邦车手麦克康威和阿根廷车手何塞玛丽亚洛佩兹 - 滑板前部“右侧偏转6毫米,左侧方向8毫米加载”。

  自从保时捷和奥迪正在过去两年撤出往后,唯逐一家活着界顶级跑车赛车中运转夹杂动力车的创制商丰田最初估计将对该决断提出上诉,但现正在看来它不会。

  此次赛事的前两名将由瑞士队Rebellion Racing运营的一对小我非夹杂型R13举行撤消,假使是鲜为人知的SMP Racing BR1 AER秉承第三名。

  自2012年往后,这场竞争标识着顶级跑车赛中非夹杂动力车的初度周到获胜。

  丰田的跑车项目刻意人John Litjens以为,TS050的非法例性肯定是因为他们正在赛道上跑道并损坏了新的Silverstone道缘上的木板装置件。

  然而,这位车手们以为,这款车的安排 - 这使得丰田正在6月中旬的第20次试车中初度取得勒芒24小时耐力赛冠军 - 必需可能继承6小时竞争的厉苛磨练。

  Litjens说,自2017年季候起首奉行往后,相闭局部的安排和筑制没有更正。

  “从那今后,它仍然告成通过了相像的测试,近来一次是正在Spa [5月,2018-19超等赛季的首轮竞争,”他说。

  专业跑车赛车网站道称,丰田正在周日的竞争中不止一次更正了赛车的前后车身,况且最先完毕的赛车题目是通过无线电听到的,由于地板损坏。

  该网站称,WEC和欧洲勒芒系列赛的一切级其余车手都批判了近来银石赛道重铺的质地。

  澳大利亚的马特坎贝尔驾驶另一辆保时捷911 RSR取得了GTE Am级别。





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