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北京赛车开结果:33年、20次的挑战,Toyota终于一

时间:2018-06-25 17:00

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经过33年与20次的挑战后,日本第一汽车大厂Toyota终于在耐久赛最高殿堂利曼24小时耐久大赛(24 Hours of Le Mans)中靠着中嶋一贵/Sebastien Buemi/Fernando Alonso组拿下总冠军,这也是利曼大赛赛史自1991年的Mazda后首次由日本车厂拿下总冠军的荣耀。 总部位于日本爱知县丰田市的Toyota于1985年和日本独立车厂童梦(Dome)一同打造TOM's 85C赛车开始挑战这项耐久赛最高殿堂,33年期间虽然一时(1995-97, 2000-2011)曾因将参赛资源转向F1等等关系而未参赛,不过20次的参赛经历已让他们成为利曼场中经历最丰富的日本车厂。


这段期间Toyota曾见证竞争对手Mazda于1991年以压倒性姿态取得总冠军,之后虽然Toyota曾三度取得总成绩亚军,但始终和最顶点只差一步,其中最令人惋惜的一幕就是2016年的最后3分钟,充分证明了赛车运动「只要还没冲过终点线,就不能断定结果」的金科玉律。 虽然今年Toyota因为Porsche、Audi等等大厂接连退出耐久赛顶级赛LMP1级的关系而被各界一致公认将以压倒性姿态取得总冠军,不过在近两年皆铩羽而归的情况下,今年的Toyota车队采取了相当谨慎的战术。


而且Toyota车队在24小时的赛程中也并非一帆风顺,7号车车手小林可梦伟于赛后表示:「其实我们的赛车在比赛开始第三圈就出现了资讯萤幕异常的问题,让我们无法在比赛中慢慢将赛车状况调整至最好,这段期间我们也做了不少尝试,也历经了不少错误。」 驾驶8号车率先冲线,曾在2016年体验最后3分钟切身之痛的中嶋表示:「老实说,冲过终点线的那一刻我完全放松了,我们的赛车在24小时的漫长赛程中没出什么大状况,虽然中间因为受罚的关系被队友拉开很长一段距离,但我们仍继续负责自己该做的事。」


两辆车除了在比赛一开始有所竞争外,日出时分也曾经发生过一次攻防战,但原本位居领先的7号车很干脆的让状况较好的8号车先行,「因为我们的目标相当简单,那就是拿下总冠军,所以必须避免无意义的攻防,而且只要其中一辆赛车出状况,另一辆赛车就得完成任务」,小林表示。 而就在比赛结束前98分钟,7号车就发生了让所有人相当紧张的状况,一开始所有人都认为是赛车机件出了问题,「我忘记进站加油的时间了」,小林笑着表示,一度以时速80公里慢行的小林最后平安回到维修站加油并接受油料消耗量的相关处罚。


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之后两辆赛车以编队巡航方式迎接最后的赛程,「最后一个半小时真的是相当漫长,虽然在最后我想做些追逐战,或是透过无线电简单的聊聊天,但这当然是不可能发生的事,总之就是安全第一,集中精神迎接最后一刻,我真的是这样想的」,中嶋表示。


而对首次为Toyota车队效力的Alonso来说,利曼的这一胜让他的「赛车界三大赛」大满贯只剩下印第500英里大赛: 「老实说我在最后一刻相当紧张,大家在最后一刻都紧盯着转播画面,而我又是领先车组的成员,当时我相当担心我去年在印第大赛的情况会在利曼重演,我曾想着是否要紧盯着电视,或是去看同时开赛的MotoGP,或是小睡片刻来转移一下注意力,但幸好最后总算是赢了。」


与中嶋和Alonso同为冠军车组员的Buemi表示:「这对我的赛车生涯来说肯定是最大的一胜,两年前的那一幕直到现在仍历历在目,当我受罚时我还认为要超越领先的队友时难度很高,但接手的Fernando办到了。」 今年因为年度董事会的关系无法到场见证队史首冠的Toyota社长丰田章男也在赛后随即发了贺电:


「真的相當感謝各位!今年我們終於達成宿願,相信這能讓持續不斷支持我們的車迷感到相當開心,今年大家的心情都相當緊繃,我們在這段期間吸取了先前的教訓不斷升級賽車,但升級的空間永無止境。」 「這段期間我們也從Porsche等等強大對手學到了什麼是真正的強悍,雖然今年因為種種因素沒有辦法直接對決,但我們仍在此相當感謝Porsche等等偉大的對手們。」





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