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2018年新的F1运动规则是什么?

时间:2018-07-31 14:38

来源:www.bjkymc.com作者:北京赛车记录点击:

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为了让F1动力单元更加可靠 - 并进一步降低成本 - 本赛季每位车手必须在21场比赛中只使用三台发动机。相比之下,去年有四款发动机(顺便说一句,日历上只有少量大奖赛)。


确切的影响还有待观察,虽然在性能和耐用性之间徘徊,但肯定会比以往任何时候都更加艰难:过于保守,你会失去速度; 过于咄咄逼人,你冒着代价高昂的失败和电网处罚的风险 - 尽管那些也已经改变了2018年(见下文)。

 

每个季节少一个发动机也意味着每个赛季团队引入重大动力装置升级的机会减少 - 这意味着那些在一年中最好地管理他们的发展计划的人可以获得更大的奖励......

在2018年,每个驾驶员少一个引擎可能意味着更多的电网罚款。但是,对于这些处罚如何影响起始订单的粉丝,将会有更少的混淆。


在先前的系统中,更换多个动力单元元件的驾驶员可能会出现多次电网跌落,通常超过事件中的汽车数量。

 

现在,任何获得15个或更多网格罚分的驾驶员都必须从网格后面开始。如果多个驱动程序收到这样的惩罚,它们将按照它们更改元素的顺序排列在网格的后面。这对于粉丝来说应该意味着更少的麻烦 - 而那些在FIA负责决定网格的人!


与2017年一样,官方F1轮胎供应商倍耐力将为每场大奖赛的车队提供三种干燥天气化合物。然而,对于2018年,这三种化合物将从更广泛的化合物中选择,现在包括在光谱一端的新的粉红色标记的超软磁体和在另一端的橙色标记的超硬磁体。


这意味着总共会有7个而不是前5个光滑的轮胎化合物,所有这些都比2017年更加柔软,使它们成为F1历史上最快的轮胎。基于初始数据的报告显示,他们可以立即意味着每圈的汽车速度更快。

 

2018年的新品还有硬化合物的冰蓝色。这可以释放橙色,用于上述超硬,表明它是倍耐力系列中最难选择的选择。完整的2018年范围是:超软(粉红色),超软(紫色),超软(红色),软(黄色),中(白色),硬(蓝色),超硬(橙色)。

 

根据倍耐力选择化合物的方式,通常采用更柔软的橡胶应该会让2018赛车更加精彩,更多的进站和更少的一站式大奖赛。






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