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有合“F1方程式赛车”

时间:2019-03-14 11:11

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  具有五十六年史乘,F1一级方程式赛车不单是寰宇级职业运动,它更联络寰宇名牌的附和,每次逐鹿总上演一场场的大老板阔绰派对,运动与经济圆满联络,F1怎样做到?

  四月,FIA(邦际汽车拉拢会)审核二○○八年F1(一级方程式)车队报名资历,二十二家车队申请参加,浮现大爆满,是本年车队总数的一倍以上,也远远超越只怒放十二支车队参赛的限额。同时,微软、环球最大的钻石切割厂De Beers、SONY、韩邦三星都正与F1车队洽叙,有心附和F1。台湾宏碁也陆续F1法拉利车队的附和。

  有五十六年史乘的F1正在报名大爆满之际,正曰镪创建从此最大的离间。第一是来岁欧盟规章烟商广告必需全部退出运动赛事。永远从此烟商无间是F1紧要经济起源,光是万宝道香烟,一年附和经费突出六千五百万美元(约合新台币二十一亿元)。烟商退出,F1广告附和有也许浮现大缺口;第二个离间是由阿拉伯巨贾主导创建全体效颦F1赛车规格的A1赛车,也正在旧年入手以邦度对邦度的式样逐鹿,念抢劫F1观众与附和的商场。

  可是,从报名二○○八年赛事的车队数目来看,刻下的离间对F1的冲锋仍有限,这导因于它强有力的品牌与运动行销。

  F1第一个告成的筹备形式是,它让欧洲贵族的赛车运动环球化。环球媒体通信社(GMCA)颁布的旧年环球三大电视体育转播赛事统计,F1是环球人丁分散最广、最受迎接的运动转播。固然,正在排名上,F1的加拿大赛站以五千三百万人次拿到观大家数第三名,少于美邦超等杯足球的九千三百万人次、欧洲冠军杯足球赛决赛的七千三百万人次。但超等杯收视人丁鸠集正在北美、欧洲冠军杯足球赛决赛则节制正在欧洲,唯有F1收视人丁遍布寰宇各地,有一百五十个邦度同步转播。

  为什么F1有环球化的观察人丁!「是F1走向全寰宇,然后全寰宇看它!」远东运动经纪公司前总司理梁功斌说。推向全寰宇这一步看似简略,却是高难度。每年F1十一车队要走遍欧、亚、美与大洋洲实行十六场逐鹿,十一个车队共要挪动二百二十万公里,这相当于绕着赤道走五十五圈。

  一个车队配置重突出三十公吨,总人数八十名、需十辆拖车与十五辆中小型职员输送车,一年还必需搭九百架次的飞机、利用饭馆七百间房以上。一切F1车队,单单是游览的开销就需求新台币二十六亿元,是九个新股王益通的资金额。

  迎向寰宇各地的计谋也成为F1独有的竞赛上风,使争取的邦度与都会是一个接一个,继两年前参加的中邦上海、俄罗斯的莫斯科、墨西哥的坎昆、印度的德里、韩邦的釜山都抢破头要F1。

  F1第二告成形式是「F1塑造顶级与奢侈!」师概略育系教练程绍同说,本年F1引擎缩小到二千四百西西的V8引擎,负责比照寻常房车引擎规格,但各车队投资上亿美元研发,花了两年开辟新引擎,让F1跟寻常房车引擎同规格,却跑出最高时速三百四十公里的速率。于是,F1各车队举行烧钱大赛,十一支车队一年开支高达二十六亿美元以上(约合新台币八百四十亿元),险些可能造一条北宜高,或足足可盖四座台北市的巨蛋棒球场。

  一辆赛车的造价高达新台币一亿三千六百万元,却是场场撞车。以四月初方才终止的墨尔本站,就有九辆车撞车,撞车机率高达四成。F1赛车迷飞捷科技董事长林大成曾说,他险些每场都看,最爱的即是撞车的刺激感。以是只管F1车队烧钱不少,但车速越疾越有人看,附和商就越众。

  目前,紧要出钱给F1车队烧钱的不是车队自身的车厂而是附和商,比如雷诺车队惟有四成经费来自车厂,人气最旺的法拉利车队更是惊人,车厂开支经费居然不到一○%,其余一切来自附和。程绍同说:「把顶级逐鹿跟顶级品牌联络,是F1告成起因之一」。

  第三个F1告成形式是礼遇迎接。程绍同说,策画大老板与企业家的阔绰派对是F1最告成的贸易筹备形式。F1高朋区,每张门票约新台币十一万元,可看四百四十场片子,但有钱也买不到。以宏碁附和法拉利车队,两年前上海站才从四百个专属法拉利车队高朋地方中得到二十个。最终能被宏碁请的人,只剩下邦内科技厂大老板,到F1高朋区彷佛来到台湾电子业大老板的个人俱乐部。

  梁功斌说:「别说食材与玉液顶级,就连效劳生也从意大利来!」接着是,礼遇迎接重头戏,受邀高朋超过层层封闭线,正在现场二十万观众夺目下,这二十人可能跟车手合照签字,流露尊荣与非凡。以至,连车手冠军奖杯,颁奖后半小时内会送到高朋区,让高朋分享名誉。「只须可能贸易化的行销,F1都能做得彻底,把运动赛事与贸易行销画上等号。」程绍同说。

  依附着这种克勤克俭的贸易形式,创建五十六年的F1已不纯朴是赛车,而是一套严紧的贸易筹备形式,继续的超过各个邦度与都会,来日,F1假使面对新敌手继续冒出的冲锋,它告成运动行销经济形式与竞赛上风,依然是环球最顶尖、广告费最贵的赛车举动。

  开展一切F1的年度锦标分为两种,车手锦标及车队锦标。正在良众F1专家的眼中,车队锦标的价格大于车手锦标。计分式样是采积分造,车手与车队的积分都是累积的,逐鹿前八位完赛车手及所属车队依序可取得10,8,6,5,4,3,2,1的积分。若是逐鹿正在未达一切赛程75%时被迫中止,则积分必需乘上1/2。

  正在氛围动力学及轮胎的配合之下,F1赛车的过弯技能高达4个G,以是F1的驾驶员必需是寰宇上最强壮的运带动,平淡一场逐鹿车手必需换档2500次,均匀2秒钟要换档一次,车手的留神力必需高度鸠集,过弯时的4个G,让车手的重量形成四倍,身体也许再有太平带可固定,但头部就需求极强壮的颈部肌肉才华撑持。而一场逐鹿下来,车手会脱水3.5到4公斤,借使换成寻常人早已浮现歇克;这些对车手的体能都是极大的离间。比一场F1所花的体力和踢一场寰宇杯足球赛或打一场NBA篮球赛相当。

  与其它运动较分歧的是,赛车舞台的名誉毫不只是由车手一人所囊括,而是车手与车队团体团队团结的收效,但也不是说车手本质的口舌不会响功劳,要大白,这日能坐进一级方程式赛车驾驶舱的车手,每一位都是身经百战脱颖而出的名将,而除了天份与丰裕的赛车经历外,继续地勤恳才是他们告成的要素。

  现今F1天王舒马赫(Michael Schumacher)就曾说过:群众都说我是天赋车手,但借使我有百分之三的天份,其它百分之九十七的勤恳才是我信仰的起源。

  正在1998年Good Year退出F1之后,一度整个的F1赛车都利用Bridgestone轮胎,但Michelin正在2001年已参加F1轮胎供货商的队伍。1998年,FIA规章以有沟纹的轮胎庖代原有的秃顶胎,以低落逐鹿的均匀车速,1999年入手前轮的沟纹数目更由原有的三条补充到四条。固然车手继续地抱抓地本能大打扣头、危境性大增,但众车队如故继续地研发出应变之策

  轮胎造造需求多量员工。分娩线出格长:从本原原料的搀杂物(如橡胶和加固物质)到轮胎被烘烤出来之后的质料支配都是分娩线轮胎的本钱是众少?

  很难确定一个精确的价钱,但借使把竞赛部的管事也计入正在内,则每套无缺的轮胎需求大约3430欧元。

  两者的构造、复合伙料当然再有胎面斑纹都是全体分歧的。每种轮胎都是为了满意分歧需求而策画出来的。而且,湿地轮胎胎面必需遮盖众于30%的皮相区域。

  干地轮胎正在90°C到110°C涌现最大凡。一条好轮胎应当任何期间都不会过热,然而这种情景是会产生的,比如,当一条湿地轮胎正在逐步变干的道上也许很疾老化。

  这一点很严重。一方面,四条沟槽的轮胎接触道面的橡胶更少,另一方面,咱们不得倒霉用更硬的橡胶复合伙料。

  利用刻日依赖于地方特色、道面情景以及车的设备式样。你必需均衡好下压力、速率和耐久力之间的闭连。

  肖似于正在现行原则浮现以前就正在利用的那些轮胎。你必需正在氛围力学、轮胎涌现以及驾驶者对拐弯速率的条件之间找到一个有用的折衷点。

  决赛进程中必需视轮胎的磨耗及油耗的形态进入维修站(Pit Lane)换胎及加油,称为Pit Stop。一次的Pit Stop需求21小我来协同实行,平淡花6到12秒来为赛车加油及换胎。以现今F1车队的水准来说,透过团队的团结可正在7秒内实行换胎并加满六十公升的汽油。

  除了车手的考量,念正在一级方程式赛车中获胜的最实际要求,如故要有良好的赛车。目前FIA规章F1赛车所用的引擎排心胸不得超3公升(3000cc),汽缸数不得突出10缸,每缸汽门最众为5汽门。之前FIA闭于汽缸数的范围为12缸,但11支参赛车队清一色利用V10引擎,为了适合这股潮水,赛会正在格外重做了此项新规章。V10引擎的好处正在于重量轻及动力输出巩固,当然油耗比V12低也是一个严重枢纽。一具赛车引擎由大约6000个的零件构成,造价突出13万美金,况且每一场逐鹿用过之后就必需调换。目前F1赛车引擎马力输出可突出800匹马力,太平转速更高达16000转。所用的燃料同样是以无铅汽油为本原,正在全油门的情景下,一部F1的引擎每小时要耗掉60-70公升的汽油。变速箱不得利用全自排编制,文献位数范围正在四档及七档之间,况且必然要有倒档。目前,半主动的七文献变速编制,是目前各大车队的不二选拔,车手的换档时是行使对象盘上的支配杆来操作;其它如马力数、扭力数转速域等都没有设限。

  F1车重规章连人带车及燃料总重不得低于600公斤,以可输出约800匹的马力来看,马力重量比约为1:0.75,800匹马力只需承载600公斤的重量,一匹马力只需承当0.75公斤,跑起来相当恐怖。平淡来说,F1从0加快到时速100公里只需2.3秒,由0加快到时速200再减速到0,所需的年光也只须12秒。时速300公里以上对F1来说是垂手可得,F1赛车正在极少像Hockenheim和Monza的高速跑道,最高速率可达350公里。这么轻的车子要正在这么高的速率下驰骋,可念闭于车身氛围动力学的条件有众高,大型的尾翼及前鼻翼,供应了必需的下压力,以补充过弯速率及高速行驶的巩固性。刹车碟盘是碳纤维造成,超高本能的刹车编制能让F1赛车正在2.5秒内由时速240公里刹到停,所需间隔只须80公尺。

  除了许很众众对赛车的各方面越发是太平和氛围动力学方面作出的范围和规章以外,而今的“方程式”还网罗赛车的最大汽缸容积弗成突出3升,引擎弗成有任何阵势的加压,以及赛车网罗车手正在内的最小重量不得小于600公斤。

  F1诱人的经济效益使每一个分站赛事的承办权都成为寰宇各多半会争相竞赛的对象。正在申办者眼中,F1赛事似乎是外洋扔来的绣球。但F1的申办和保卫都需求多量的资金。活着界上筑成的F1赛道中惟有一半支配由于筹备得力而可能得以存在。上海邦际赛车场总投资突出50亿元,全部工程将正在2004年3月F1大奖赛移师上海前正式完成。

  正在F1赛事和商场扩充上, 2002年,上海年龄邦际游览社被授权行动2004年F1中邦站的指定境外里票务代办同时担负商场扩充劳动上。正在这个寰宇级的平台上,上海年龄邦际游览社选拔上海博如商务研究有限公司成为扩充举动的全程协办单元,并饰演年龄邦旅F1扩充举动的总招商脚色。同时,上海年龄邦际游览社与上海博如商务研究有限公司对资源进一步整合、发现,格外拉拢授权丰无信散布为2004年F1赛事中邦站扩充举动指定招商单元及全程承办单元。

  上海邦际赛车场位于嘉定区安亭镇,筹划面积5.3平方公里,由赛车场区、贸易博览区、文明文娱区和进展预留区构成。个中一期工程赛车场区用地2.5平方公里,由德邦Tilke公司总策画,将于2004年上半年筑成。届时,以F1为代外的各品级汽车大赛均可正在此举办。上海邦际赛车场有限公司是由上海久事公司,上海邦有资产筹备有限公司和上海嘉安投资进展有限负担公司协同投资组筑,公司注册资金为8亿元群众币。公司筹备畛域网罗实业投资、赛车场树立、承办赛事和运营,土地开辟等。北京赛车记录





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