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超等跑车和F1赛车之间的差异正在哪里

时间:2019-02-03 02:32

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  北京赛车pk10技巧北京赛车pk10投注北京赛车pk10投注北京赛车pk10历史记录北京赛车pk10历史记录咱们所说的动力并不是说绝对的功率有众大,而是功率/质料比。有鉴于众数菜鸟非常推崇Bugatti Veyron,就拿它说事了。

  一辆F1赛车,功率是秘密数据,可是凡是以为正在900HP足下,可是车重,10年的数据是正在620公斤足下。那么算下来驱动1t车体的马力远庞大于1000。这便是为什么F1能够跑的非凡疾。其底子就正在于下面的一点。

  今朝的摩登超跑凡是都爱好炫耀本事,加上一大堆什么东倒西歪的自愿变速箱、ABS、可调节悬架等等等等……上世纪90年代中期的那一票以McLaren F1为首的真正的超等跑车是没有这些东西的。F1赛车,当然更不恐怕有。再加上F1计划的岁月险些是为每一克重量正在绞尽脑汁压榨重量。当然这种压榨的后果便是F1的寿命不恐怕和跑车比拟。跑车能够跑十年,F1只可跑1000公里引擎就差不众了,轮胎和变速箱的寿命都短得恐惧(还贵得要命)。

  车身,F1齐备采用碳纤维组件,悬架也不各异,而超跑……再不济悬架要用铝的吧,Aston Martin One-77那种很水可是很贵的跑车号称“全手工打造全铝车身……”可思而知铝造车身和全碳纤维的车身有众少重量上的差异了

  F1跑起来之后能够发作车重2倍以上的下压力,再加上F1操纵的热熔胎抓地力员远强于跑车,由于那种轮胎正在半熔融形态下相当于是把车子黏正在地上,抓地力相当大(当然磨损也很可观)。

  总之F1的计划,便是为了让他正在赛道上与同样是速率怪兽的其他车队的车子去逐鹿,正在正派答应鸿沟内,它除了速率,其他的全数的全数,所有不加以任何研讨。试思以云云一种寻觅猖獗速率的计划理念打造出来的猖獗的车,哪辆车可能正在赛道上干掉它?

  F1所寻觅的并不是像Veyron那样的数据狂跑车炫耀的100加快众少秒极速众少公里,而是极强的过完才干。

  凡是的跑车,过弯加快率1.2G就算是相当不错的再现,好比FXX,过弯加快率1.6G曾经被称之为难以想象,而一辆F1赛车,过弯的极限加快率能够抵达5G乃至更高。这就意味着正在弯道下它比跑车要疾得众。而当今的赛道,大无数都是弯道……

  我正在NFS13内里跑出的极限是7分10秒,可是正在F1C内里,操纵的照旧FIA GT所操纵的最长的赛道组织,一辆F2007能够跑到5分半。差异太大了

  F1的最大的上风便是超轻的车重和完备的下压力,而它的高转速启发机和超等跑车不是正在统一类型上因此这一项不应当拿来比拟。

  F1的高转速引擎非凡薄弱,需求大宗的气氛来给它降温,而超等跑车凡是转速也就正在10000转上下,而且有2~4个涡轮能扩充启发机的进怀抱,而超等跑车能够通过装涡轮再普及启发机本能。





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