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永乐国际赞助索伯车队高阶解析:F1赛车如何烧钱

时间:2018-11-19 10:16

来源:未知作者:北京赛车pk10点击:

  个分站冠军让不少车迷为之愿意,但仍有良众赛车迷们重溺于日本站索伯车队赞助商——永乐邦际的大手笔回馈行径中。从大手笔的赞助让良众车迷都咋舌于其雄厚的资金势力,同时也有良众玩家困惑于仅仅看一场赛车,为何门票要那么贵。那么本日就让永乐邦际为你解析下

  大片面人都清晰能动作赛车的跑车该当都很贵,但看待众贵却没有一个凿凿的观念。正在这里,永乐邦际为你做一个粗糙的猜测:一部可能开动的赛车拼装起来的价钱要722万群众币,而这仅仅是拼装起来的用度。加上大宗的配件,以及锻练损耗的用度,一台赛车整年参赛的总用度切近6000万群众币,而且这些都还只是人们能看到的花费。正在观众看不到的地方,每辆赛车背后的科研、安排、风洞试验、公然和暗里试车资加起来的话,这个数字起码还须要翻一倍。假设出一次事情,就等于说要普及上百万欧元的消费。一年的逐鹿一台车就可能花掉上亿,于是不是永乐邦际如许的亚洲顶级线上文娱平台,根底赞助不起F1大奖赛。

  不说为行家所熟知的法拉利或者梅赛德斯车队,单以本次永乐邦际赞助的索伯车队为例。正在2015年,索伯车队加入F1大奖赛花费的总预算是9000万英镑,而正在15年一切赛季的收入中,索伯车队仅仅收回了7500万英镑。也便是说仅仅一年,索伯车队的耗损就高达1500万英镑,1亿2300万群众币。而顶尖车队固然花费更众,但因为更众的赞助,以及赛季完结后的FOM分成,基础仍旧可能完成红利的,固然红利金额比咱们念得要少良众。

  开始,源泉于赞助。跟大都体育运动相同,F1车队可能自正在地跟企业交涉赞助合同,正在赛车和治服上加印企业象征,以换取客观的经济回报。例如良众车手装束上的壳牌石油公司(Shell)、万宝道(Marlboro)等,例如许次永乐邦际赞助索伯车队,索伯F1赛车车身浮现的永乐邦际LOGO。

  其次,F1大奖赛完结后岁终的分成。总营收征求电视转播权买卖、行径招唤、赛事赞助以及由赛道方付出的用度等。例如,笃信良众赶赴F1日本站现场的观众,都提防到了索伯车队战车上永乐邦际的象征;而赛道运营商,例如日本铃鹿赛道就要为每个单场逐鹿付出3000万美元,但能得回门票收入动作回报,这也是F1门票那么贵的来历所正在。而年终的排名也将影响到车队正在总营收中得回的份额,除了法拉利车队依靠正在F1运动中的奇特位置,另享5%的分成除外,其他车队都将依据积分得回分红。当然,正在永乐邦际赞助索伯车队出征的日本站中,出于永乐邦际做赞助是为回馈客户和社会的初志,2016赛季F1日本站价格7w+群众币的F1 Paddock Club观赛入场卡用于回馈十年来的敦朴用户,而2016赛季F1日本站主看台门票(价格4000+群众币)是正在永乐邦际品牌的社交媒体上送出的。

  第三,车手的赞助费。大概看待良众观众来讲,这点有些不行置信,结果F1赛车也算是高强度,又逐鹿紧张的赛事。但有些新晋车队、玩票型的车队由于没有安谧的赞助商,也拉不到大的赛事赞助,只可凭借车手席位的竞价,来吸引极少念要插足F1大奖赛的车手的赞助。

  固然近年来因为F1章程的不息更改,很众人认为F1比之前少了些刺激感与竞技性。但任何顶尖体育赛事的进展都有肯定的历程,而F1这项已举办了66年的寰宇顶级赛事,笃信也会正在之后的厘正中愈加餍足观众们的等待。永乐邦际与你一同拭目以待!

  著作来自永乐邦际赞助索伯车队高阶解析:F1赛车何如烧钱与红利 --牧殇之歌





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