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F1美国赛道遇暴雨变池塘 泰国车手成小红牛新宠

时间:2018-10-23 10:27

来源:未知作者:北京赛车pk10点击:

  腾讯体育10月17日讯 接待来到【F1音讯直播室】早间版,腾讯体育将带您浏览过去12小时F1大巨细小的音讯和流言。

  正在上个月方才公告成为日产FE车队2018-2019赛季正选车手的泰邦人亚历山大-阿尔本目前有很大抵率成为小红牛车队的二号车手。有传言称,马尔科博士正正在与日产车队研究这位年仅22岁的车手归属权,最疾不妨正在几天后实行与阿尔本的签约。本周,阿尔根源安置为日产车队前赴瓦伦西亚赛道试车,但本质环境显示,阿尔本并没有去到现场与队友布埃米汇合。同时也有传言称,日产车队对付失落这位顶尖车手感觉特地灰心,因而后续的交涉也会直接肯定F1赛场上是否能时隔近60年后再度展示泰邦车手。

  墨西哥大奖赛即将正在一周之后与美邦站背靠背实行,倍耐力本周二颁布了一齐车队的轮胎选取环境。因为墨西哥罗德里格斯兄弟赛道高海拔以及低摩擦系数的属性,倍耐力拿出了最软的三种轮胎配方应战。

  此中,一齐车手都具有跨越8套最软胎,两位梅赛德斯车手正在轮胎选取方面可谓最为严慎。雷诺正在本年众场逐鹿中都选取了偏硬的轮胎配方,然则赶赴墨西哥时,他们与索伯车队具有着全场最众的十套最软胎。

  梅赛德斯车手博塔斯体现,因为日本站周末的倍耐力轮胎展示了重要的剥离景象,直接导致了大局部车手无法正在逐鹿中平常施展赛车气力。他体现,梅赛德斯赛车正在日本站功夫只可全程慢速巡航来确保轮胎不展示题目,而这依然不是倍耐力轮胎初次展示云云的题目。

  “咱们必需正在每站逐鹿之前做到极好的轮胎掩护管事才调处理轮胎的剥离题目。一朝轮胎到达某个临界温度,咱们就不敢再无间推动这套轮胎,进入轮胎的掩护形式中。正在有些对付轮胎横向磨损较大的赛道上,咱们独一的驾驶格式便是低速巡航。咱们都了解本身的赛车具有无尽潜力,然则一齐人都只可正在正赛里从容行驶。”

  位于美邦德州首府奥斯汀的美邦赛道从本周沿途遭受了大界限降水的侵袭。据现场图片显示,此次暴雨导致了通往赛道内部的众条地道被淹,且积水环境重要。2015年的美邦站周五研习就因为飓风天色的影响而被迫解除,现时的天色预告也估计云云的环境很有或者正在本周五再度产生。周六的降雨或者同样会延续,但周日估计或者是一个大好天。

  F1宇宙冠军罗斯伯格以为,法拉利思要正在年度积分夺取战中击败梅赛德斯必需具有百分百的完好施展才有或者告终。他将本身的老店主称作“打仗机械”,加倍是他们所具有的赛车和车手阵容使得法拉利思要打败这支不败之师尤为困苦。

  “我了解梅赛德斯是一台打仗机械,加倍是汉密尔顿和梅赛德斯赛车的这个组合的强劲需求法拉利告终绝对完好的施展才有或者告终逆袭。本年的最终结果并没有让人无意,梅赛德斯正在过去五年时刻里简直没有什么厘革,而法拉利正在过去五年的变更之多半是为了榨取本身的最佳阐扬。”

  跟着倍耐力与F1的团结合同正在2019岁晚走向终结,2020年的轮胎供应商或将正在倍耐力和韩泰轮胎两个品牌间决出。自正在媒体现时正正在为让两家轮胎品牌协议2020-2023年的四年安置,来助助两者告终协调同一的起色。

  沃尔夫体现:“我心愿倍耐力轮胎不妨留下。他们准许告终咱们对他们提出的恳求,并且伊索拉是一个乐于细听车队睹解的好主管。”然则雷诺车队司理阿比特布尔更心愿新品牌的进驻:“咱们了解两个品牌的轮胎大战会让F1的逐鹿元素变得特别激烈,即使倍耐力尽其所能地实行了管事,但咱们如故心愿特别丰厚的轮胎战略。”





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