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资质:维特尔将莱科宁作为法拉利锁定在前排

时间:2018-06-29 15:34

来源:www.bjkymc.com作者:北京赛车点击:

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在中国排位赛最后一部分的99%,看起来基米莱科宁会成为25年来最老的杆位球员。但是他在法拉利队友塞巴斯蒂安维特尔的戏剧性赛段中被梅赛德斯全面殴打。

 

现年38岁的莱科宁去年在摩纳哥队的最后一杆仅输出0.087秒,奔驰的Valtteri Bottas比第三名的跑步速度慢了半秒,因为卫冕世界冠军努力让超软胎能够运转。

 

这结束了梅赛德斯在上海杆位的扼杀,在过去的六年中每一次都拿下了P1。这也是法拉利连续第二次锁定前排。

 

上一次他们在2006年的美国和法国大奖赛上取得了这个成就,顺便说一句,这也是迈克尔舒马赫最后两个杆位。

 

维特尔和莱科宁在最终练习中加强了法拉利在第一节的领先优势,维特尔比第三名领先的梅赛德斯车队快了0.750秒。

 

卫冕世界冠军汉密尔顿在周五率先取得了胜利,因为上周六在上海的较冷的状况似乎妨碍了梅赛德斯,所以在第六名中的终极速度仅仅超过了一秒。

 

红牛在FP3怀疑涡轮失败之后做出了改变Daniel Ricciardo发动机的巨大工作,并让他在三分钟内出场。澳大利亚人只跑了一次,尽管发夹很宽,但他还是足够抢到第二节,在落差区以上两个地方。

 

谢尔盖Sirotkin不那么幸运,威廉姆斯司机错过了一个痛苦的0.049s。与此同时,Pierre Gasly无法重复他的巴林英雄,他在第一轮的最后一圈仅仅足以让第17名球员进入红牛队。

 

威廉姆斯的兰斯散步以及查尔斯勒克莱尔和马库斯爱立信的索伯是在排位赛开始阶段被淘汰的其他车手,勒克莱尔很幸运地躲过了最后一个角落后的障碍。

 

法拉利和梅赛德斯选择在第二季度在软胎上进行首轮比赛,因为他们考虑了他们在比赛中的战略选择。

 

腾跃马复制了他们的优势,莱科宁和维特尔在更耐用的橡胶上创下了令人印象深刻的步伐。

 

梅赛德斯无法回应,虽然Bottas和汉密尔顿在同一个大院中第二次跑得更快,但他们分别保持了四分之一和六分之一的速度。

 

汉密尔顿和Bottas退出了另一套软胎,而法拉利选择了超音波。这一次,梅赛德斯二重奏组在汉密尔顿和Bottas的第一和第二位表现更佳。

 

莱科宁和维特尔两人的进步都很快,但是他们放弃了圈速,这意味着排名前四的车手将在周日的软胎比赛中开始。

 

卡洛斯塞恩斯再次离开了雷诺车队,因为F1的Power Rankings领队凯文·马格纳森(Kevin Magnussen)在哈斯队的比赛中进入第三节比赛,前10名车手相隔仅一秒钟。

 

印度队的Esteban Ocon,迈凯轮的费尔南多·阿隆索和Stoffel Vandoorne,曾尝试并未能成功为对方打两场比赛,而托罗·罗索的Brendon Hartley则是其他人错过了杆位争夺战。

 

莱科宁在第三季度取得了第一支血,创造了所有三个领域的最快时间,领先于维特尔,而Bottas再次成为最快的梅赛德斯,尽管0.425s落后,汉密尔顿的比例仅次于第四。

 

在第二轮比赛中,Bottas得到了提高,但是保持了第三名,而汉密尔顿因发夹上的一个错误而放弃了他的腿,结果离开法拉利车队争夺杆位。

 

莱科宁在前两个赛段中表现出色,但维特尔仅仅只有0.098秒,而当冰人在最后一段时间输球时,他的队友没有犯错,仅以0.087秒的时间抢下杆位并创造了新的纪录。

 

Max Verstappen排在第五位,排在红牛队队友里卡多之前,尼克·胡肯伯格本赛季第三次在雷诺开始第七。

 

印度队的塞尔吉奥佩雷斯是第三季唯一一次进行单圈定位的车手,塞恩斯和哈斯队的格罗斯让完成了前十。

 

那么法拉利优势如此。但是他们能否将2004年以来的上海第一杆变成胜利?维特尔肯定会如此希望 - 没有哪个车手赢得过冠军赛季的前三场比赛,并且失去了冠军......

 





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